Ní innealtóir, tógálaí bóithre ná rud ar bith mé, ach is cosúil go bhfuil na meáin cáblaí seo atá suiteáilte ar mhórbhealaí an-neamhtharraingteach agus neamh-mhaolú dom. B'fhéidir gurb é sin cuid dá n-achomharc, nó is dócha gurb é a gcostas níos ísle ná an fáth a dtaispeánann siad ar mhórbhealaí idirstáit.
Tuairiscíonn Roinn Iompair Michigan gur laghdaigh bacainn deighilte cábla líon na mbásanna ar chuid lár an bhóthair. Feictear ráillí cosanta damáiste tar éis timpiste ar Interstate 275 i Farmington Hills.
Ní raibh orm ach an milleán a chur ar an timpiste seo, mar bhí mé ag tiomáint róthapa sa bháisteach agus mé ag tuairteáil isteach sa bhalla i lár tar éis an leathleantóir a rith. Gan mé ag iarraidh dul thar nais nó preabadh ar ais isteach i gcosán an trucail, chuaigh mé isteach sa lár tar éis an imbhuailte tosaigh leis an trucail. Fiú sa bháisteach ag stealladh, bhí taobh an tiománaí den charr stróicthe as a chéile agus bhí go leor spréacha ann, ach d'éirigh mé as. Níl mé cinnte an mbeadh an imoibriú céanna agam dá mba rud é gur bhain mé úsáid as bacainn cábla.
Tuigim an gá atá le lána meánach ionas nach féidir le feithiclí atá ag taisteal i dtreo amháin dul isteach sa lána ag teacht isteach sa treo eile. Is cuimhin liom timpiste marfach ar I-94 siar ó Bhóthar Baker cúpla bliain ó shin nuair a thiomáin trucail thiar gan bhac tríd an airmheán agus nuair a bhuail sé le trucail a chuaigh soir. Ní raibh seans ná treo ar bith ag an trucail soir toisc go raibh sé tar éis dul thar trucail soir eile cheana féin tráth an imbhuailte.
Déanta na fírinne, agus mé ag trasnú an stráice seo den mhórbhealach, bhí an-chraic agam le smaointe an thrucailí bochta a bhí ag faire ar thrucail ag dul siar tríd an airmheán. Ní raibh aon rud a d’fhéadfadh sé a dhéanamh agus ní raibh aon áit le dul chun an timpiste a sheachaint, ach bhí air a bheith ag súil le cúpla soicind fada.
Tar éis dom roinnt tionóiscí an-tromchúiseacha a fheiceáil i mo ghairm bheatha, ba chosúil go raibh am ag stopadh nó ag moilliú nuair a tharla siad. Rith aidréanailín láithreach agus is cosúil nár tharla an rud atá á fheiceáil agat i ndáiríre. Bíonn lull gairid ann nuair a bhíonn gach rud thart, agus ansin éiríonn rudaí sách tapa agus dian.
An oíche sin, bhí deis agam labhairt le roinnt oifigeach de chuid Póilíní Stáit Michigan, agus d'iarr mé orthu cad a tharla nuair a bhuail an carr isteach san airmheán nua ar an mhórbhealaigh. Ba é an freagra ba shimplí a thug siad freisin – rinne na cáblaí sin praiseach.
Suite gar don cholbha, mar atá ar Interstate 94 siar ón gcathair, caitheann siad go leor smionagar ar ais ar an mbóthar agus dúnann siad an mhórbhealaigh níos minice ná bacainní coincréite nó miotail.
Ón taighde atá déanta agam le bacainní cábla, is fearr a oibríonn siad nuair a bhíonn gualainn nó lárphointe suntasach roimh an mbacainn. Mar sin féin, is fearr a oibríonn gardaí cábla, cosúil le haon gharda, nuair a bhíonn níos mó spáis ann d'earráid tiománaí. Uaireanta ní gá go gciallódh an rud a dtugann na póilíní “sceitheadh ar an mbóthar” air go n-imbhuailfidh an carr rud ar bith.
Is cosúil freisin go laghdaítear an fhadhb a bhaineann le smionagar feithiclí ag briseadh amach agus ag titim amach ar an mbóthar le meánmheán níos leithne. Ar an drochuair, ní féidir linn lánaí meánacha a shíneadh ar mhórbhealaí atá ann cheana féin, ach d’fhéadfadh bacainní coincréite nó miotail a bheith ina réiteach níos sábháilte.
Maidir leis an mbacainn cábla idirmheánach, chuir mé an cheist dosheachanta ar na saighdiúirí a chuireann eagla orm faoi na cáblaí seo: "An dtéann an cábla trí ghluaisteáin agus coisithe mar is cosúil?" Chuir saighdiúir isteach orm agus dúirt: “Ní raibh mé ag iarraidh labhairt faoi, d'fhreagair mé: “Sea, mar sin ...” Is fearr liom ráillí miotail ceangailte le cuaillí adhmaid. Is cosúil gurb iad na cinn is sábháilte. “
Níor smaoinigh mé i ndáiríre ar chosaint cábla go dtí gur labhair mé le marcach earrach seo caite. Rinne sé gearán faoi na cáblaí agus thug sé “shredders gluaisrothair” orthu. Bhí eagla air go mbuailfeadh sé an cábla agus go gcuirfí decapitated air.
Chun faitíos an rothaí a mhaolú, d’inis mé scéal an phóilín iomráiteach Ann Arbor dó, ar a dtug mé “Mar a dúirt mé, Ted.” Ba Highlander é Ted, veteran Vítneam a d'oibrigh freisin do Roinn Póilíneachta Salt Lake City tar éis dó dul ar scor ó Ann Arbor. Níos luaithe, rinne mé tagairt do “Ted mar a dúirt mé” mar “fear sneachta cop” i gcolún faoina skirmishes le snowmobiles.
Cúpla bliain ó shin, bhí Ted agus grúpa de Phóilíní Ann Arbor ar aon intinn leo ar camchuairt i dtuaisceart Michigan ar ghluaisrothair. In aice le Gaylord, dhírigh Tedra an cas, rith sé den bhóthar agus léim thar an tsreang dheilgneach. Chuaigh seanchara agus comhpháirtí Ted “Starlet” ar marcaíocht taobh thiar dó agus chonaic sé an eachtra ar fad.
Bhí uafás ar Sprocket agus labhair sé le Ted ar dtús. Dúirt Sprocket liom nuair a chuaigh sé i dteagmháil le Ted, a bhí ina shuí ach a chuaigh thart, go raibh sé cinnte go raibh a sheanchara marbh—ar ndóigh, ní mhaireann aon duine i dtimpiste cairr mar sin.
Ní hamháin gur mhair Ted, rug an sreang dheilgneach ar a mhuineál agus bhris sé é. Ag labhairt di ar an déine, is léir go bhfuil Ted níos déine ná sreang deilgneach freisin. Sin ceann de na fáthanna a mbíonn mé i gcónaí sásta oibriú le Ted agus a thacaíocht gutháin!
Chas mé le Ted an tráthnóna sin agus bhí sé ag mothú beagán as a eilimint. Coinnigh ort, a chara gorm agus mo dheartháir!
Is beag duine againn atá chomh láidir le Ted, mar sin is é an chomhairle is fearr atá agam ná díriú, moilliú, do ghuthán, hamburger, nó burrito a chur síos, agus siúl go cúramach thar na roinnteoirí cábla sin.
Is bleachtaire póilíneachta Ann Arbor ar scor é Rich Kinsey a scríobhann blag coireachta agus sábháilteachta do AnnArbor.com.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? – Staidéar Oregon ar éifeachtacht na mbacainní cábla chun trasbhealaí a chosc. Agus ná déanaimis dearmad ar phríomh-chomhpháirt na mbacainní cábla, tá siad níos saoire a shuiteáil agus níos costasaí a chothabháil, ach léirigh staidéir gur féidir leo costas níos lú le himeacht ama. Ós rud é go bhfuil líon mór vótálaithe againn a bhfuil níos mó imní orthu faoi chostais ná daoine a shábháil, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina fhachtóir tiomána. Tá taighde leanúnach á dhéanamh ag MI ar na bacainní sin, agus táthar ag súil go gcuirfear i gcrích é in 2014.
Mar ghluaisrothaí, cuireann na constaicí cábla seo eagla orm. Is é an pionós do thimpiste anois ná do chaipitliú láithreach.
An tUasal Kinsey, chuir tú an cheist chéanna a chuir mé faoin ngarda cábla nua. Nuair a fheicim iad, n’fheadar cén fáth nach bhfuil siad i lár an aonaigh? Má tá innealtóirí bóithre ann, mínigh le do thoil cén fáth a ndéanann siad malartach ar chlé agus ar dheis?
Dá fhaide an bac ón mbóthar, is mó an seans go mbuailfidh an fheithicil an chonstaic, rud a dhéanfaidh damáiste suntasach don fheithicil agus dá áititheoirí. Má tá an chonstaic níos gaire don bhóthar, is mó an seans go mbuailfidh an fheithicil an constaic ar an taobh agus leanúint ar aghaidh ag sleamhnú go dtí go dtiocfaidh sé chun stop a chur. B’fhéidir go mbeadh sé “níos sábháilte” an ráille cosanta a chur níos gaire don bhóthar mar seo?
© 2013 MLive Media Group Gach ceart ar cosaint (Fúinn). Ní féidir ábhair ar an suíomh Gréasáin seo a atáirgeadh, a dháileadh, a tharchur, a thaisceadh nó a úsáid ar bhealach eile gan cead scríofa a fháil roimh ré ó MLive Media Group.
Am postála: Jul-03-2023