Mar urraitheoir meáin CAMX, tuairiscíonn CompositesWorld ar roinnt forbairtí nua nó feabhsaithe atá ar taispeáint, ó bhuaiteoirí Ghradam CAMX agus Ghradam ACE, go príomhchainteoirí agus teicneolaíocht spéisiúil.#camx #ndi #787
In ainneoin na paindéime, tá taispeántóirí tar éis teacht go Dallas le haghaidh níos mó ná 130 cur i láthair agus níos mó ná 360 taispeántóir ag taispeáint a gcumas agus na tionscadail ar a raibh siad ag obair.
744 lá tar éis atriall CAMX 2019, tá taispeántóirí cumaisc agus lucht freastail in ann teacht le chéile ar deireadh. Ba é an comhdhearcadh ná go raibh níos mó tinrimh ag seó trádála na bliana seo ná mar a bhíothas ag súil leis, agus go raibh a ghnéithe amhairc - cosúil leis an mboth taispeána ag Composite One (Schaumburg, IL, USA) i lár an halla—buailte iad tar éis seó dá leithéid. fáilte.prolonged leithlis.
Ina theannta sin, is léir nach bhfuil monaróirí agus innealtóirí cumaisc díomhaoin ó mhúchadh iad i mí an Mhárta 2020. Mar urraitheoir meáin CAMX, tuairiscíonn CompositesWorld ó bhuaiteoirí Gradam CAMX agus Gradam ACE do roinnt teicneolaíochta nua nó suimiúil a léirítear i CAMX Show Daily.Below is achoimre ar an obair seo.
Chuir an príomhchainteoir Gregory Ulmer, leas-uachtarán feidhmiúcháin Aerospace ag Lockheed Martin (Bethesda, MD, SAM), stair agus todhchaí na gcomhchodanna aeraspáis i láthair i seisiún iomlánach ag CAMX 2021, ag díriú ar ról uathoibrithe agus snáitheanna digiteacha .
Tá roinnt rannán ag Lockeed Martin – Gíreacopter, Spás, Diúracáin agus Aerospace. Laistigh de rannán eitlíochta Ulmer, áirítear leis an bhfócas scairdeanna trodaire ar nós an F-35, aerárthach hipearsonach, agus forbairtí teicneolaíochta eile laistigh de rannán Skunk Works na cuideachta. Thug sé suntas don tábhacht a bhaineann le comhpháirtíochtaí le rathúlacht na cuideachta: “Is dhá ábhar éagsúla iad cumaisc a thagann le chéile chun rud éigin nua a chruthú. Sin mar a láimhseálann Lockheed Martin comhpháirtíochtaí.”
Mhínigh Ulmer gur thosaigh stair na gcomhchodanna ag Lockheed Martin Aerospace sna 1970idí, nuair a d'úsáid an scaird trodaire F-16 struchtúr ilchodach 5 faoin gcéad. Faoi na 1990idí, bhí an F-22 25 faoin gcéad ilchodach. rinne sé staidéir trádála éagsúla chun an coigilteas costais a bhaineann leis na feithiclí seo a mhaolú a ríomh agus cibé an iad na cumaisc an rogha is fearr, a dúirt sé.
Tugadh isteach ré reatha na forbartha comhchodanna ag Lockheed Martin le forbairt an F-35 ag deireadh na 1990idí, agus is éard atá i gcomhchodanna suas le 35 faoin gcéad de mheáchan struchtúrach an aerárthaigh. Thug an clár F-35 isteach freisin i dteicneolaíochtaí uathoibrithe agus digiteacha. amhail druileáil uathoibrithe, teilgean optúil, tástáil neamh-millteach ultrasonaic (NDI), rialú tiús laminate, agus meaisínithe beachtas ar struchtúir chomhchodacha.
Réimse fócais eile do thaighde agus d'fhorbairt cumaisc na cuideachta ná nascáil, a dúirt sé.Thar na 30 bliain anuas, thuairiscigh sé rath sa réimse le comhpháirteanna mar dhuchtanna ionghabhála inneall ilchodacha, comhpháirteanna sciatháin agus struchtúir fuselage.
Mar sin féin, thug sé faoi deara, "go minic caolaítear buntáistí an nascáil ag na dúshláin ard-toirte próisis, iniúchta agus bailíochtaithe." Maidir le cláir ard-toirte cosúil leis an F-35, tá Lockheed Martin ag obair freisin chun robots ceanglóir a fhorbairt le haghaidh naisc mheicniúla uathoibrithe.
Luaigh sé freisin obair na cuideachta maidir le méadreolaíocht struchtúrtha solais a fhorbairt do chodanna ilchodacha chun struchtúir mar-thógtha a chur i gcomparáid lena ndearthaí bunaidh. Áirítear le forbairtí teicneolaíochta reatha uirlisí tapa ar chostas íseal; próisis níos uathoibrithe, mar shampla druileáil, scamhadh, agus ceangal; agus ar ráta íseal, ard-chaighdeán déantúsaíochta. Tá aerárthaí hypersonic freisin ina réimse fócais, lena n-áirítear obair ar chomhchodanna maitrís ceirmeacha (CMC) agus struchtúir ilchodach carbóin-charbóin.
Tá sé nua don chuideachta freisin, agus tá an suíomh monarchan sa todhchaí á fhorbairt i Palmdale, California, SAM, agus tacóidh sé le tionscadail éagsúla sa todhchaí, a dúirt sé. Áireofar leis an áis cóimeáil uathoibrithe, cigireacht méadreolaíochta agus láimhseáil ábhar, chomh maith le uathoibriú iniompartha. teicneolaíocht, chomh maith le siopa monaraithe solúbtha teocht-rialaithe.
“Leanann claochlú digiteach Lockheed Martin ar aghaidh,” a dúirt sé, ag ligean don chuideachta díriú ar aclaíocht agus freagrúlacht custaiméirí, léargas feidhmíochta agus intuarthacht, agus iomaíochas foriomlán sa mhargadh.
“Leanfaidh comhdhúile mar phríomhábhar aeraspáis do thionscadail amach anseo,” a dúirt sé, “go bhfuil gá le forbairt leanúnach ábhair agus próisis chun an sprioc seo a bhaint amach.”
Fuair Ken Huck, Stiúrthóir Forbartha Táirgí ag TrinityRail, an Gradam Neart Foriomlán (ar chlé).
Cuireadh tús go hoifigiúil le CAMX 2021 inné le seisiún iomlánach a chuimsigh fógairt bhuaiteoirí Ghradaim CAMX.Tá dhá ghradam CAMX ann, tugtar an Gradam Neart Ginearálta ar cheann amháin agus tugtar an Gradam Nuálaíochta Neamhchosúla ar an gceann eile. ilghnéitheach, ag clúdach éagsúlacht margaí deiridh, feidhmchlár, ábhar agus próiseas.
Thaistil faighteoir na Dámhachtana Neart Foriomlán go TrinityRail (Dallas, TX, SAM) don chéad urlár lasta príomhúil ilchodach de chuid na cuideachta a forbraíodh dá bhosca-charr cuisnithe. Forbraíodh é i gcomhar le Composite Applications Group (CAG, McDonald, TN, USA), Wabash National (Lafayette, IN, USA) agus Struchtúrtha Composites (Melbourne, FL, SAM), ionadaíonn laminate flooring tógáil traidisiúnta uile-cruach agus laghdaítear meáchan na mboscaí 4,500 lbs. Cheadaigh an dearadh freisin TrinityRail chun urlár tánaisteach a nuálaíocht le haghaidh iompar éasca bia reoite. nó táirge úr.
Ghlac Ken Huck, Stiúrthóir Forbartha Táirgí ag TrinityRail, leis an ngradam agus ghabh sé buíochas le comhpháirtithe tionscail ilchodacha TrinityRail as a gcabhair leis an tionscadal. Chuir sé síos freisin ar fho-urláir ilchodacha mar “ré nua d’ábhair chomhchodacha don tionscal iarnróid”. ag obair ar struchtúir ilchodacha eile le haghaidh feidhmeanna iarnróid eile.” Beidh rudaí níos spreagúla againn le taispeáint duit go luath,” a dúirt sé.
Bronnadh an Gradam Nuálaíochta Neamhchosanta ar Mitsubishi Chemical Advanced Materials (Mesa, Arizona, SAM) dá iontráil dar teideal “Comhchodanna ETP Moulded Instealladh Instealladh Treisithe Instealladh Snáithín Carbóin Mór-Imleabhar”. neart os cionn 50,000 psi / 345 MPa.Mitsubishi cur síos ar KyronMAX mar an t-ábhar instealladh in-mhúnlaithe is láidre ar domhan, agus deir sé go bhfuil feidhmíocht KyronMAX mar gheall ar fhorbairt na cuideachta ar theicneolaíocht sizing a chuireann ar chumas treisithe gearr-snáithíní airíonna meicniúla snáithíní fada a thaispeáint. (> 1mm). Tugadh isteach ar an Jeep Wrangler MY 2021 agus Jeep Gladiator, úsáidtear an t-ábhar chun an lúibín glacadóra a cheanglaíonn an díon leis an bhfeithicil a mhúnlú.
Ag CAMX 2021, thug Gregory Haye, Stiúrthóir Déantúsaíochta Breiseáin ag Airtech International (Huntington Beach, CA, SAM) cuntas ar straitéis Airtech le déanaí chun déantúsaíocht breiseán a úsáid chun dul isteach sa mhargadh roisín agus uirlisí don CW.Airtech ag baint úsáide as Thermwood (Dell, IN, SAM) Meaisíní déantúsaíochta breiseán mórfhormáideacha LSAM chun seirbhísí uirlisí a sholáthar roimh an bpaindéim buailte. Suiteáladh an chéad chóras agus cuireadh i bhfeidhm é ag rannán Táirgí Innealtóireachta Saincheaptha na cuideachta i Springfield, Tennessee, SAM, agus suiteáladh an dara córas ag saoráid Airtech i Lucsamburg.
Dúirt Haye go bhfuil an leathnú mar chuid de straitéis dhá thaobh Airtech i ndéantúsaíocht breiseán.Is í an chéad ghné agus an ghné is tábhachtaí ná forbairt na gcóras roisín teirmeaplaisteach atá deartha go sonrach le haghaidh priontála 3D múnlaí agus uirlisí.Is é an dara gné, seirbhísí múnla a dhéanamh, an t-éascaitheoir. den chéad ghné.
“Is dóigh linn go gcaithfimid an margadh a bhogadh ar aghaidh chun tacú le múnlaí agus roisíní priontála 3D a ghlacadh agus a dheimhniú,” a dúirt Haye. faid chun roisíní agus uirlisiú críochnaithe a bhailíochtú. Trí phriontáil gach lá, is fearr a bheidh muid in ann tacú linn le hábhair atá chun tosaigh sa tionscal agus le custaiméirí teicneolaíochta próiseála agus cabhrú linn réitigh nua a aithint le forbairt don mhargadh.”
Áirítear ar líne reatha Airtech na n-ábhar priontála (sa phictiúr thíos) Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF agus C-250GF polycarbonate, agus Dahltram I-350CF PEI.This Áirítear freisin dhá comhdhúile purifying, Dahlpram 009 agus Dahlpram SP209.In addition, Dúirt Haye go bhfuil an chuideachta ag gabháil d'fhorbairt táirgí nua agus tá meastóireacht á déanamh ar roisíní le haghaidh teocht ard, iarratais CTE íseal. DéanannAirtech tástáil ábhar fairsing freisin chun bunachar sonraí priontála airíonna meicniúla a thógáil. córais roisín thermoset. Chomh maith leis an mbunachar sonraí seo, rinne an fhoireann dhomhanda tástáil fhairsing ar na córais roisín seo le haghaidh táirgí uirlisithe úsáide deiridh trí thástáil timthriallta uathchlábh fairsing agus déantúsaíocht pháirteach.
Thaispeáin an chuideachta ag CAMX uirlis a rinne CEAD (Delft, An Ísiltír) ag baint úsáide as ceann dá roisíní, agus uirlis eile a phriontáil Titan Robotics (Colorado Springs, CO, SAM) (féach thuas). Tógtar an dá cheann le Dahltram C-250CF Tá .Airtech tiomanta do na hábhair seo a dhéanamh meaisín-neamhspleách agus oiriúnach do gach priontáil 3D ar scála mór.
Ar urlár an taispeántais, léirigh Massivit 3D (Tiarna, Iosrael) a chóras priontála Massivit 3D chun uirlisí priontála 3D tapa a tháirgeadh chun páirteanna ilchodacha a tháirgeadh.
Is é an sprioc, a deir Jeff Freeman ó Massivit 3D, ná táirgeadh uirlisí mear - tá tuairisc ar an uirlis críochnaithe i gceann seachtaine nó níos lú, i gcomparáid le seachtainí le haghaidh uirlisí traidisiúnta. ” ag baint úsáide as glóthach thermoset aicrileach-bhunaithe UV-curable.Tá an t-ábhar uisce-bhriseadh - dothuaslagtha in uisce, mar sin ní éillíonn an t-ábhar an t-uisce.Tá an múnla bhlaosc líonadh le eapocsa leachtach, ansin tá an struchtúr iomlán bácáilte a leigheas, agus ansin tumtha in uisce, rud a fhágann go dtitfidh an bhlaosc aicrileach.Deirtear gur múnla iseatrópach, buanmharthanach, láidir é an múnla mar thoradh air a chuireann ar chumas páirteanna ilchodacha a leagan suas de láimh. De réir Massivit 3D, tá T&F ábhar ar siúl ábhar múnla eapocsa mar thoradh air, lena n-áirítear snáithíní nó treisithe nó líontóirí eile a chur leis chun meáchan a laghdú nó feidhmíocht a mhéadú d'iarratais éagsúla.
Is féidir leis an gcóras Massivit mandrels inmheánach uiscedhíonta a phriontáil freisin chun páirteanna ilchodacha feadánacha, geoiméadracha casta a tháirgeadh. Tá an mandrel istigh clóite, ansin tar éis an chomhpháirt ilchodach a leagan, déantar é a mhiondealú trí thumadh in uisce, rud a fhágann an chuid deiridh. Thaispeáin an chuideachta meaisín tástála ag an seó le cóimeáil suíocháin taispeána agus comhpháirteanna feadánacha log. Tá sé beartaithe ag Massivit tosú ag díol na meaisíní sa chéad ráithe de 2022. Tá cumas teochta suas le 120°C (250°F ag an gcóras atá ar taispeáint faoi láthair). ) agus is é an sprioc ná córas a scaoileadh suas go dtí 180°C.
I measc na spriocréimsí iarratais reatha tá comhpháirteanna leighis agus feithicleach, agus thug Freeman faoi deara go bhféadfadh comhpháirteanna de ghrád aeraspáis a bheith indéanta go luath amach anseo.
(Clé) Ealaí treorach fágála, srianadh (uachtair ar dheis) agus (uachtair agus íochtair) fuselage drone drone. Creidmheas íomhá: CW
Tá A&P Technology (Cincinnati, OH, USA) ag déanamh réamhamharc ar raon tionscadal lena n-áirítear eite treoraithe aer-inneall aeir, fuselage drone, bailchríoch tolláin 2021 Chevrolet Corvette agus coimeádán scaird-inneall gnó beag.Is fite iad na eití treorach asraonta a úsáidtear chun an sruth aeir a stiúradh. snáithín carbóin le córas roisín eapocsa níos déine (PR520), arna dtáirgeadh ag RTM.A&P dúirt gur táirge saincheaptha é agus forbraíodh i gcomhpháirt é.Tá an comhlacht drone UAV fite go hiomlán agus cóireáilte ag insileadh.Timpeall 4.5 méadar, feidhmíonn sé barrach neamhfhillte, an dá taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil agus toisc go ndeirtear go bhfuil na snáithíní níos maol; cuireann sé seo le dromchla aeraidinimiciúil smoother. Críochnaíonn an tollán úsáid as ábhar QISO A&P agus snáithíní mionghearrtha.Tá leithead saincheaptha ag páirteanna smearaidh chun dramhaíl ábhartha a sheachaint. Ar deireadh, don chuid tráchtála a tháirgtear don aerárthach FJ44-4 Cessna, tá QISO- tógáil cineál le fabraic próifílithe atá éasca le wrap agus a laghdaíonn waste.RTM an modh próiseála.
Is é príomhfhócas Re:Build Manufacturing (Framingham, MA, SAM) déantúsaíocht a thabhairt ar ais go dtí na Stáit Aontaithe. Tá sé comhdhéanta de phunann cuideachtaí - lena n-áirítear Oribi Manufacturing (City, Colorado, USA), Cutting Dynamics Inc. . (CDI, Avon, Ohio, SAM) agus Acmhainní Ilchodacha (Rock Hill, SC, SAM) – clúdach ón slabhra soláthair iomlán ó dhearadh go táirgeadh agus cóimeáil, agus a thugann cur chuige iomlánaíoch i leith cumaisc; Re: Úsáideann Tógáil teirmeastait, teirmeaplaisteacha, carbóin, gloine agus snáithíní nádúrtha le haghaidh éagsúlacht na n-iarratas. Ina theannta sin, dúirt an chuideachta go bhfuil foirne seirbhísí innealtóireachta iolracha a fháil, a fhoireann le níos mó ná 200 innealtóir chun táirgí agus próisis a dhearadh a dhéanfaidh an. athchóireáil ar ard-déantúsaíocht sna Stáit Aontaithe ag éirí níos possible.Re:Build taispeáint a ghrúpa Ábhair Casta go heisiach ag CAMX.
Tá sampla á thaispeáint ag Temper Inc. (Cedar Springs, Mich., SAM) dá uirlis Smart Susceptor, déanta as cóimhiotal miotail a sholáthraíonn téamh ionduchtaithe éifeachtach, aonfhoirmeach thar raonta móra agus céimseataí 3D, agus a bhfuil teocht bhunúsach Curie ag a bhfuil stopfaidh an téamh.Leanfaidh limistéir faoi bhun na teochta, cosúil le coirnéil chasta nó an limistéar idir an craiceann agus an sreangán, ag teas go dtí go sroichfear an teocht Curie. ag baint úsáide as cumaisc fiberglass/PPS mionghearrtha in uirlis miotail meaitseála agus déanta le Boeing, Ford Motor Company agus Victoria Stas stiúrann an clár IACMI. ThaispeáinTemper freisin cuid taispeántóir 8-troigh, 22-troigh ar fad de chobhsaitheoir cothrománach Boeing 787 D'úsáid aircraft.Boeing Research and Technology (BR&T, Seattle, Washington, USA) an uirlis Smart Susceptor chun dhá thaispeántóir den sórt sin a thógáil, i snáithín carbóin Aontreoch (UD), ceann amháin i PEEK agus an ceann eile i PEKK. Rinneadh an chuid ag baint úsáide as balún múnlú/múnlú scairt le scannán tanaí alúmanaim. Soláthraíonn an Uirlis Coisithe Cliste múnlú ilchodach atá tíosach ar fhuinneamh le hamanna timthrialla idir trí nóiméad agus dhá uair an chloig, ag brath ar pháirt-ábhar, céimseata, agus cumraíocht Smart Pedestal.
Roinnt de bhuaiteoirí Ghradam ACE ag CAMX 2021. (barr ar chlé) Frost Engineering & Consulting, (barr ar dheis) Saotharlann Náisiúnta Oak Ridge, (bun ar chlé) Mallinda Inc. agus (bun ar dheis) Victrex.
American Composites Manufacturers Association.(ACMA, Arlington, VA, USA) Bhí an Searmanas Bronnta do chomórtas na nGradam Sármhaitheasa Comhchodanna (ACE) ar siúl inné. Aithníonn ACE ainmniúcháin agus buaiteoirí i sé chatagóir, lena n-áirítear Nuálaíocht Dearaidh Ghlais, Cruthaitheacht Fheidhmeach, Trealamh agus Uirlis Nuálaíocht, Ábhar agus Próiseas Nuálaíocht, Inbhuanaitheacht agus Poitéinseal Fáis Margaidh.
Shínigh Aditya Birla Advanced Materials (Rayong, An Téalainn), cuid de Ghrúpa Aditya Birla (Mumbai, an India), agus athchúrsálaí ilchodach Vartega (Golden, CO, USA) meabhrán tuisceana le déanaí chun comhoibriú ar athchúrsáil agus ar fhorbairt iarratais iartheachtacha ar tháirgí ilchodacha. . Chun an tuarascáil iomlán a fháil, féach “Aditya Birla Advanced Materials, forbraíonn Vartega slabhra luacha athchúrsála do chomhchodanna thermoset”.
Thaispeáin L&L Products (Romeo, MI, USA) a ghreamaithe cúr dolúbtha dhá chomhpháirt PHASTER XP-607 le haghaidh nascadh struchtúrach le comhdhúile, alúmanam, cruach, adhmad agus stroighin gan ullmhú dromchla. % cúr cille dúnta ar féidir é a thapáil le haghaidh cheangail meicniúil agus atá frithsheasmhach ó dhúchas dóiteáin freisin. Ceadaíonn solúbthacht PHASTER i bhfoirmiú é freisin chun é a úsáid in iarratais gasketing agus séalaithe. .
Tá L&L ag cur béime freisin ar a tháirge pultrusion Córas Ilchodach Leanúnach (CCS) le comhpháirtí BASF (Wyandotte, MI, USA) agus uathoibritheoirí, a aithníodh i dTreisiú Tollán Ilchodach Jeep Grand Cherokee L 2021, a bhuaigh Gradam Altair Enlighten 2021.Stellantis ( Amstardam, an Ísiltír). Is meascán leanúnach de ghloine agus de shnáithín carbóin/CCS pultruded PA6 é an chuid, agus é rómhúnlaithe le PA6 neamh-treisithe.
Tógann Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, USA) ar na blianta taithí Triumph Aerospace Structures le hinfheistíocht nua sna próisis a theastaíonn le haghaidh ardáin den chéad ghlúin eile. sreangáin táthú agus easnacha teirmeformáilte don chraiceann, iad go léir déanta as Toray Cetex TC1225 UD snáithín carbóin íseal-leá PAEK tape.Tá an próiseas TRL 5 paitinnithe seo dinimiciúil, úsáideann éifeachtóir deiridh forbartha intí, agus is féidir é a tháthú dall gan pedestal ( rochtain aon-taobh amháin). Leis an bpróiseas freisin ní féidir teas a chomhchruinniú ach amháin ag an seam weld, rud atá léirithe ag tástáil fhisiceach a thaispeánann go bhfuil an neart lomadh lap níos mó ná an ceann de na teirmeafón comh-leasaithe agus cuireann sé neart uathchlábh isteach - struchtúir chomhdhlúite.
Ar taispeáint ag an mboth CAMX ag IDI Composites International (Noblesville, Indiana, USA) an tseachtain seo, is é an X27 roth ilchodach snáithín carbóin spóirt Coyote Mustang, arna ghlacadh ag Vision Composite Products (Decatur, AL, USA) ó IDI Comhcheanglaíonn an Ultrium U660 carbóin. snáithín / cumaisc mhúnlú leatháin eapocsa (SMC) agus preforms fite ó A&P Teicneolaíocht (Cincinnati, OH, SAM).
Dúirt Darell Jern, speisialtóir sinsearach forbartha tionscadail ag IDI Composites, go bhfuil na rothaí mar thoradh ar chomhoibriú cúig bliana idir an dá chuideachta agus gurb iad na chéad chomhpháirteanna iad chun úsáid a bhaint as snáithín mionghearrtha 1-orlach IDI SMC.The rothaí bás-mhúnlaithe a tháirgtear ag deirtear go bhfuil monarcha Vision Composite Products 40 faoin gcéad níos éadroime ná rothaí alúmanaim, agus tá dlús íseal agus neart ard acu chun gach rialachán roth SAE a chomhlíonadh.
“Comhoibriú iontach a bhí ann le Vision,” a dúirt Jern. Forbraíodh an SMC epocsa-bhunaithe chun freastal ar riachtanais ard-neart agus rinneadh é a thástáil i dtástáil marthanachta 48 uair an chloig.
Chuir Jern leis go gcuireann na táirgí seo atá éifeachtach ó thaobh costais de na SA ar chumas rothaí ard-toirte a tháirgeadh le haghaidh gluaisteáin cine éadroma, feithiclí tír-raon fóntais (UTVanna), feithiclí leictreacha (EVs), agus níos mó. Thug sé le fios go bhfuil an Ultrium U660 oiriúnach freisin do go leor cineálacha eile feidhmchlár feithicleach, lena n-áirítear taobh istigh gluaisteán agus taobh amuigh, le go leor tionscadal eile sna hoibreacha.
Ar ndóigh, ba phointí pléite iad na saincheisteanna paindéime agus slabhra soláthair leanúnacha ar urlár an taispeántais agus i roinnt cur i láthair. Sandri, uachtarán na gcomhábhar ag Owens Corning (Toledo, OH, SAM) ina chur i láthair iomlánach. . . .” Labhair sé faoin úsáid mhéadaitheach atá á baint as uirlisí digiteacha, agus faoin tábhacht a bhaineann le slabhraí soláthair agus comhpháirtíochtaí a logánú.
Ar urlár an taispeántais, bhí deis ag CW labhairt le Sandri agus Chris Skinner, Leas-Uachtarán Margaíochta Straitéiseach ag Owens Corning.
D’athdhearbhaigh Sandri gur chruthaigh an phaindéim roinnt deiseanna do sholáthraithe ábhar agus do mhonaróirí ábhar cosúil le Owens Corning. “Chabhraigh an phaindéim linn luach méadaitheach na gcomhchodanna a fheiceáil i dtéarmaí inbhuanaitheachta agus éadromú, bonneagar, agus go leor eile,” thug sé faoi deara, ag tabhairt faoi deara. is féidir le hoibríochtaí déantúsaíochta comhchodanna a uathoibriú agus a dhigitiú an nochtadh do shaothar sa phróiseas monaraíochta a laghdú — Tá sé seo tábhachtach le linn ganntanas saothair.
Maidir le saincheist leanúnach an tslabhra soláthair, dúirt Sandri go bhfuil an staid reatha ag múineadh don tionscal gan a bheith ag brath ar slabhraí soláthair fada. Ní mór comhrá a bheith ag soláthraithe, monaróirí agus daoine eile sa slabhra soláthair faoi shruthlíniú an slabhra soláthair féin agus an bealach comhdhéanta. curtha i láthair an tionscail, a dúirt sé.
Maidir le deiseanna inbhuanaitheachta, tá Owens Corning ag obair chun ábhair in-athchúrsáilte a fhorbairt do thuirbíní gaoithe, dúirt Sandri. Áiríonn sé seo comhoibriú le cuibhreannas ZEBRA (Zero Waste Blade Research), a thosaigh in 2020 agus é mar sprioc aige tuirbín gaoithe 100% in-athchúrsáilte a dhearadh agus a mhonarú. blades.Partners measc LM Wind Power, Arkema, Canoe, Engie agus Suez.
Mar ionadaí na SA ar Adapa A/S (Aalborg, an Danmhairg), thaispeáin Metyx Composites (Iostanbúl, an Tuirc agus Gastonia, Carolina Thuaidh, SAM) teicneolaíocht mhúnla oiriúnaitheach na cuideachta ag both S20 mar Réitigh do chodanna ilchodacha, lena n-áirítear feidhmchláir aeraspáis, muirí agus tógáil, a ainm a few.This cliste, múnla in-athchumraithe bearta suas go dtí 10 x 10 m (thart ar 33 x 33 tr) ag baint úsáide as comhad 3D nó samhail, atá panelized ansin i bpíosaí níos lú a d'oirfeadh an mold.Once críochnaithe, cuirtear an fhaisnéis comhaid isteach in aonad rialaithe an mhúnla, agus is féidir gach painéal aonair a mhodhnú ansin go dtí an cruth atá ag teastáil.
Is éard atá sa dísle oiriúnaitheach actuators líneacha tiomáinte ag mótair stepper leictreacha CAM-rialaithe chun é a thabhairt chuig an suíomh 3D atá ag teastáil, agus cuireann an córas slat solúbtha ar chumas cruinneas ard agus tolerances íseal. coinnithe in áit ag maighnéid atá ceangailte de chóras slaite; de réir John Sohn ó Adapa, ní gá an membrane sileacain seo a athsholáthar.Tá insileadh roisín agus teirmeformáil ar chuid de na próisis is féidir agus an uirlis seo á úsáid. Luaigh Sohn.
Is Metyx Composites monaróir teicstílí ardfheidhmíochta teicniúil lena n-áirítear treisithe multiaxial, treisithe snáithín carbóin, treisithe RTM, treisithe fite agus products.It mála bhfolús dhá ghnó Composites-áirítear METYX Composites Tooling Center agus METYX Composites Kitting.
Am postála: Bealtaine-09-2022