De réir mar a leanann táirgeadh feithiclí leictreacha ag fás, mar sin freisin tá an t-éileamh gaolmhar ar chruach leictreach a úsáidtear i mótair leictreacha.
Tá dúshlán mór roimh sholáthróirí inneall tionsclaíochta agus tráchtála. Go stairiúil, sholáthair soláthraithe ar nós ABB, WEG, Siemens agus Nidec na hamhábhair ríthábhachtacha a úsáidtear i monarú a gcuid mótair go héasca. Ar ndóigh, tá go leor briseadh soláthair le linn shaolré an mhargaidh, ach is annamh a fhorbraíonn sé seo ina fhadhb fhadtéarmach. Mar sin féin, táimid ag tosú ar bhriseadh soláthair a fheiceáil a d'fhéadfadh bagairt a dhéanamh ar chumas táirgthe soláthróirí gluaisteáin go ceann na mblianta atá le teacht. Úsáidtear cruach leictreach i gcainníochtaí móra i monarú mótair leictreacha. Tá ról lárnach ag an ábhar seo i gcruthú an réimse leictreamaighnéadach a úsáidtear chun an rotor a chasadh. Gan na hairíonna leictreamaighnéadacha a bhaineann leis an ferroalloy seo, laghdófaí feidhmíocht an innill go mór. Go stairiúil, bhí mótair d'iarratais tráchtála agus tionsclaíocha ina mbonn custaiméirí mór do sholáthraithe cruach leictreach, agus mar sin ní raibh aon fhadhb ag soláthraithe mótair línte soláthair tosaíochta a dhaingniú. Mar sin féin, le teacht na bhfeithiclí leictreacha, tá sciar na soláthróirí tráchtála agus tionsclaíocha de mhótair leictreacha faoi bhagairt ó thionscal na ngluaisteán. De réir mar a leanann táirgeadh feithiclí leictreacha ag fás, mar sin freisin tá an t-éileamh gaolmhar ar chruach leictreach a úsáidtear i mótair leictreacha. Mar thoradh air sin, tá an chumhacht margála idir soláthraithe mótair tráchtála/tionsclaíocha agus a gcuid soláthróirí cruach ag dul i laige. De réir mar a leanann an treocht seo, beidh tionchar aige ar chumas na soláthróirí an cruach leictreach a theastaíonn le haghaidh táirgeadh a sholáthar, rud a fhágann go mbeidh amanna luaidhe níos faide agus praghsanna níos airde do chustaiméirí.
Cinneann na próisis a tharlaíonn tar éis cruach amh a fhoirmiú cad iad na críocha is féidir an t-ábhar a úsáid. Tugtar “rolláil fuar” ar phróiseas amháin dá leithéid agus táirgeann sé rud ar a dtugtar “cruach fuar-rollta” – an cineál a úsáidtear le haghaidh cruach leictreach. Is céatadán réasúnta beag den éileamh iomlán cruach é cruach fuar-rollta agus tá an próiseas dian ar chaipiteal. Dá bhrí sin, tá fás na hacmhainne táirgthe mall. Le 1-2 bhliain anuas, tá ardú tagtha ar phraghsanna cruach fuar-rollta go leibhéil stairiúla. Déanann an Cúlchiste Feidearálach monatóireacht ar phraghsanna domhanda le haghaidh cruach fuar-rollta. Mar a thaispeántar sa chairt thíos, tá méadú níos mó ná 400% tagtha ar phraghas na míre seo óna phraghas i mí Eanáir 2016. Léiríonn na sonraí dinimic praghsanna cruach fuar-rollta i gcomparáid le praghsanna i mí Eanáir 2016. Foinse: Banc Cúlchiste Feidearálach de St Louis. Tá an turraing soláthair ghearrthéarmach a bhaineann le COVID ar cheann de na cúiseanna atá leis an ardú ar phraghsanna cruach fuar-rollta. Mar sin féin, tá an t-éileamh méadaithe ar fheithiclí leictreacha i dtionscal na ngluaisteán mar fhachtóir a théann i bhfeidhm ar phraghsanna agus beidh sé fós ina fhachtóir. I dtáirgeadh mótair leictreacha, is féidir le cruach leictreach 20% de chostas na n-ábhar a áireamh. Dá bhrí sin, ní haon ionadh é gur tháinig méadú 35-40% ar an meánphraghas díola mótair leictreacha i gcomparáid le Eanáir 2020. Faoi láthair táimid ag agallamh le soláthraithe mótair tráchtála agus tionsclaíocha le haghaidh leagan nua den mhargadh mótair AC ísealvoltais. Inár dtaighde, tá tuairiscí iomadúla cloiste againn go bhfuil deacrachtaí ag soláthraithe cruach leictreach a sholáthar mar gheall ar a rogha do chustaiméirí feithicleacha a chuireann orduithe móra. Chualamar faoi ar dtús i lár 2021 agus tá méadú ag teacht ar líon na dtagairtí dó in agallaimh le soláthraithe.
Tá líon na bhfeithiclí a úsáideann mótair leictreacha sa tarchur fós sách beag i gcomparáid le feithiclí a úsáideann innill dócháin inmheánaigh traidisiúnta. Mar sin féin, tugann uaillmhianta na n-uathoibritheoirí móra le fios go n-athróidh an t-iarmhéid go tapa sna deich mbliana atá romhainn. Mar sin is í an cheist, cé chomh mór is atá an t-éileamh sa tionscal feithicleach agus cad é an fráma ama dó? Chun an chéad chuid den cheist a fhreagairt, déanaimis sampla de na trí ghluaisteánaí is mó ar domhan: Toyota, Volkswagen, agus Honda. Le chéile is ionann iad agus 20-25% den mhargadh domhanda feithicleach i dtéarmaí lastais. Déanfaidh na trí mhonaróirí seo ina n-aonar 21.2 milliún feithicil a tháirgeadh i 2021. Ciallaíonn sé seo go dtáirgfear thart ar 85 milliún feithicil faoi 2021. Ar mhaithe le simplíocht, déanaimis glacadh leis gurb é an cóimheas idir líon na mótar a úsáideann cruach leictreach agus díolacháin feithiclí leictreacha ná 1:1. Más rud é nach bhfuil ach 23.5% de na 85 milliún feithicil measta a tháirgtear leictreacha, bheadh an líon mótair a theastaíonn chun tacú leis an méid sin níos mó ná na 19.2 milliún mótair ionduchtaithe AC íseal-voltais a dhíoltar in 2021 le haghaidh feidhmeanna tráchtála agus tionsclaíocha.
Tá an treocht i dtreo feithiclí leictreacha dosheachanta, ach féadann sé a bheith ina tasc scanrúil luas an uchtaithe a chinneadh. Is é an rud atá soiléir, áfach, ná go ndearna automakers cosúil le General Motors leictriú iomlán faoi 2035 i 2021, ag brú an mhargaidh feithiclí leictreacha isteach i gcéim nua. Ag Interact Analysis, déanaimid rianú ar tháirgeadh cadhnraí litiam-ian a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha mar chuid dár dtaighde leanúnach ar mhargadh na ceallraí. Is féidir an tsraith seo a úsáid mar tháscaire ar ráta táirgthe feithiclí leictreacha. Cuirimid an bailiúchán seo thíos, chomh maith leis an mbailiúchán cruach fuar-rollta a thaispeántar roimhe seo. Cuidíonn iad a chur le chéile chun an gaol idir an méadú ar tháirgeadh feithiclí leictreacha agus praghsanna cruach leictreach a léiriú. Léiríonn sonraí feidhmíocht i gcomparáid le luachanna 2016. Foinse: Anailís Idirghníomhaíochta, Cúlchiste Feidearálach Banc St. Louis. Léiríonn an líne liath soláthar cadhnraí litiam-ian le haghaidh feithiclí leictreacha. Is é seo an luach innéacs agus is ionann luach 2016 agus 100%. Léiríonn an líne gorm praghsanna cruach fuar-rollta, curtha i láthair arís mar luach innéacs, le praghsanna 2016 ag 100%. Taispeánaimid ár réamhaisnéis soláthair ceallraí EV freisin arna léiriú ag barraí liatha poncaithe. Tabharfaidh tú faoi deara go luath méadú géar ar lastais ceallraí idir 2021 agus 2022, le lastais beagnach 10 n-uaire níos airde ná mar a bhí i 2016. Chomh maith leis seo, is féidir leat an t-ardú praghais le haghaidh cruach fuar-rollta a fheiceáil freisin thar an tréimhse chéanna. Léirítear ár n-ionchais maidir le luas an táirgeachta EV ag an líne poncaithe liath. Táimid ag súil go leathnóidh an bhearna soláthair-éileamh do chruach leictrigh sna cúig bliana amach romhainn de réir mar a bheidh fás acmhainne taobh thiar den ardú san éileamh ar an tráchtearra seo sa tionscal EV. I ndeireadh na dála, beidh ganntanas soláthair mar thoradh air, rud a léireofar in amanna seachadta níos faide agus i bpraghsanna gluaisteáin níos airde.
Tá an réiteach ar an bhfadhb seo i lámha na soláthróirí cruach. Ar deireadh thiar, is gá níos mó cruach leictreach a tháirgeadh chun an bhearna idir soláthar agus éileamh a dhúnadh. Táimid ag súil go dtarlóidh sé seo, cé go mall. De réir mar a théann an tionscal cruach i ngleic leis seo, táimid ag súil go dtosóidh soláthraithe feithicle atá comhtháite go hingearach ina slabhra soláthair (go háirithe soláthairtí cruach) ag méadú a sciar trí amanna seachadta níos giorra agus praghsanna níos ísle. riachtanach le haghaidh a dtáirgeadh. Tá soláthraithe inneall ag féachaint ar seo mar threocht sa todhchaí le blianta fada. Anois is féidir linn a rá le muinín go bhfuil an treocht seo tosaithe go hoifigiúil.
Is saineolaí é Blake Griffin ar chórais uathoibrithe, digitiú tionsclaíoch agus leictriú feithiclí easbhóthair. Ó tháinig sé isteach in Anailís Idirghníomhaíochta in 2017, tá tuairiscí doimhne scríofa aige ar na margaí mótair AC ísealvoltais, cothabhála réamh-mheasta agus hiodrálaic shoghluaiste.
Am postála: Lúnasa-08-2022